Warum wir LadeStationGuru gebaut haben
Das Projekt LadeStationGuru ist aus einem einfachen Problem entstanden: Wer mit dem Elektroauto unterwegs ist, verliert schnell den Überblick. Zu viele Apps, zu viele Netzwerke, zu wenig Klarheit – besonders auf Strecken, die man nicht täglich fährt. Unser Team bei wallbox.one hat seit Mitte 2026 an einer Lösung gearbeitet, die das ändert: eine zentrale, unabhängige Plattform ohne Werbeanzeigen und ohne Netzwerk-Bias.
Das Ergebnis: LadeStationGuru.de – und seit Dezember 2026 ist die interaktive Karte der Kern dieser Plattform. Über 150.000 Ladepunkte in Europa, davon mehr als 70.000 allein in Deutschland.
Die Technik hinter der Karte
Für die Karte setzen wir auf Leaflet.js mit CartoDB-Tiles als Hintergrundkarte. Leaflet ist leichtgewichtig, open source und funktioniert auf jedem Gerät – vom Smartphone bis zum Desktop. Kein Google Maps, kein teures API-Limit, keine Tracking-Abhängigkeit.
Die Ladedaten kommen aus der OpenChargeMap-Datenbank, einer der größten offenen Datenquellen für Ladeinfrastruktur weltweit. Wir laden die Daten regelmäßig in unsere eigene Datenbank, normalisieren sie und ergänzen sie mit eigenen Metadaten wie Betreiberinfos, Netzwerk-Logos und regionalen Filtern.
- 38.000+ Ladepunkte Deutschland (davon 12.000+ Schnelllader über 50 kW)
- 150.000+ Ladepunkte Europa (AT, CH, NL, BE, FR, PL, SE, NO u.v.m.)
- Filter: Steckertyp (Typ 2, CCS, CHAdeMO, Tesla), Leistung (AC/DC), Netzwerk
- Cluster-Ansicht bei Zoom-out – kein Einfrieren bei hoher Punktdichte
Wie die Daten aktuell bleiben
Die größte Herausforderung bei einer Ladekarte ist die Aktualität. Stationen kommen neu hinzu, gehen außer Betrieb oder wechseln den Betreiber. Wir haben dafür einen automatischen Sync-Prozess aufgebaut, der die OpenChargeMap-Daten in regelmäßigen Abständen mit unserer Datenbank abgleicht.
Darüber hinaus läuft im Hintergrund ein Cron-Job, der Statusänderungen erkennt und veraltete Einträge markiert. Langfristig wollen wir Nutzern auch die Möglichkeit geben, Fehler zu melden – ähnlich wie bei OpenStreetMap.
Was die Karte jetzt kann
Die erste Version der Karte konzentriert sich auf das Wesentliche: schnell finden, was man braucht. Die wichtigsten Features zum Start:
| Feature | Status |
|---|---|
| 150.000+ Ladepunkte Europa | Live |
| Filter nach Steckertyp, Leistung, Netzwerk | Live |
| Cluster-Darstellung | Live |
| Detailansicht je Station | Live |
| Stadtseiten mit lokaler Karte | In Entwicklung |
| Echtzeit-Verfügbarkeit | Geplant |
Warum wir Open Source und unabhängig bleiben wollen
LadeStationGuru soll kein weiteres Netzwerk-Hochglanzportal werden. Es gibt genug Plattformen, die primär die eigenen Ladepunkte vermarkten. Wir wollen das genaue Gegenteil: Eine neutrale, übersichtliche und werbearme Informationsquelle – finanziert über die wallbox.one-Plattform, nicht durch Ladenetzbetreiber.
Das bedeutet konkret: Keine gesponserten Positionen auf der Karte, keine Push-Werbung für bestimmte Netzwerke, keine versteckten Affiliate-Links in den Stationsinfos.
Was als nächstes kommt
Die Karte ist der Kern – aber LadeStationGuru soll mehr werden als eine Punktwolke auf einer Hintergrundkarte. In den nächsten Monaten kommen:
- Stadtseiten: Für jede größere Stadt eine eigene Seite mit lokalen Tipps, Statistiken und der eingebetteten Karte – alle Städte im Überblick
- Bundesland-Seiten: Bundesweite Übersichten mit Dichte-Auswertungen
- Ratgeber-Sektion: Unabhängige Guides zu Ladekarten, Wallboxen, Förderungen und mehr
- Connector-Seiten: Erklärungen zu jedem Steckertyp mit passenden Fahrzeuginfos
Häufige Fragen zur Karte
Woher kommen die Kartendaten?
Aus der OpenChargeMap-Datenbank, einer der größten offenen Quellen für Ladeinfrastruktur weltweit, ergänzt durch eigene Pflege und Normalisierung.
Kann ich die Karte kostenlos nutzen?
Ja – die Karte ist und bleibt kostenlos. Keine Registrierung, kein Abo, keine versteckten Kosten.
Wie aktuell sind die Daten?
Wir synchronisieren regelmäßig mit OpenChargeMap. Echtzeit-Verfügbarkeit ist für spätere Versionen geplant.
Kann ich einen Fehler melden?
Noch nicht direkt über die Seite. Fehler können über OpenChargeMap gemeldet werden – die Korrekturen fließen dann automatisch in unsere Datenbank ein.
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