Ladestecker für Elektroautos
CCS, Typ 2, CHAdeMO, Schuko – alle Standards erklärt mit Fahrzeuglisten und Ladekarte.
DC Schnellladen
CCS (Combined Charging System)
CCS ist der dominierende DC-Schnellladestandard in Europa und Nordamerika. Fast alle modernen Elektroautos in Deutschland haben einen CCS-Anschluss.
50–350 kW
AC Laden
Typ 2 (IEC 62196)
Typ 2 ist der europäische Standard für AC-Laden. Jedes moderne Elektroauto in Europa hat einen Typ-2-Anschluss für die Wallbox und öffentliche AC-Säulen.
3,7–22 kW
DC Schnellladen (japanischer Standard)
CHAdeMO
CHAdeMO ist ein japanischer DC-Schnellladestandard, der vor allem von Nissan und Mitsubishi genutzt wird. In Europa verliert er zugunsten von CCS an Bedeutung.
50–150 kW
AC Notladen
Schuko (CEE 7/4)
Die Haushaltssteckdose (Schuko) ist für das Notladen von Elektroautos geeignet – aber nicht für den Dauerbetrieb. Zu langsam und nicht für Dauerlast ausgelegt.
2,3 kW
Alle Steckertypen im Vergleich
| Standard | Typ | Max. kW | Einsatz | Status DE |
|---|---|---|---|---|
| CCS Combo 2 | DC Schnellladen | 350 kW | Autobahn, Schnelllader | EU-Standard |
| Type 2 | AC Laden | 22 kW | Wallbox, AC-Säule | EU-Standard |
| CHAdeMO | DC Schnellladen (japanischer Standard) | 150 kW | Ältere Nissan/Mitsubishi | Auslaufend |
| Schuko | AC Notladen | 2,3 kW | Notladung, Camping | Nur Notfall |
Welchen Stecker hat mein Auto?
Fast alle modernen Elektroautos in Europa haben Typ 2 (AC) und CCS (DC). Nur ältere Nissan Leaf und Mitsubishi haben CHAdeMO. Im Zweifel: Fahrzeughandbuch oder Hersteller-Website.
Detaillierter Ratgeber: Alle Steckertypen erklärt →